Из-за разнообразия типов конвейерных роликов при их проектировании возникает множество проблем.
Основные проблемы:
1) Сейчас на рынке представлено много видов паллетной продукции., а структура и материалы изготовления различаются, что приводит к большим различиям в производительности, а хорошие характеристики поддона можно использовать более 10 лет. Плохо работающие бездельники могут работать только несколько дней. Цены варьируются в широких пределах: от тысяч до сотен долларов. Как выбрать натяжной ролик по разумной цене и с хорошими характеристиками – первая проблема, с которой сталкиваются пользователи.
2) Как разумно расположить натяжной ролик в конструкции конвейера - тоже проблема, которую необходимо учитывать.. Количество натяжных роликов напрямую влияет на производительность транспортировки и эксплуатационные расходы всей машины. При проектировании необходимо разумно выбрать расстояние между роликами и минимизировать количество используемых роликов, чтобы обеспечить производительность транспортировки, чтобы снизить стоимость всей машины и сократить расходы, чтобы повысить экономическую выгоду. В настоящее время не существует единого международного стандарта, и каждая страна использует свой собственный стандарт, но срок службы составляет более 20 000 часов. Коэффициент сопротивления движению. В зависимости от рабочих характеристик всей машины разные системы имеют разные коэффициенты рабочего сопротивления.
(3) Вес ролика. Его вес напрямую связан с производительностью всей машины.
Несмотря на то, что конструкция ролика относительно проста, разработанный в настоящее время ролик не соответствует стандартным требованиям, установленным государством, а показатели, предусмотренные в конструкции, являются недостаточными, например, коэффициент сопротивления движению учитывается редко. Поэтому при использовании он легко выходит из строя и становится причиной несчастных случаев, что приводит к относительно большим экономическим потерям. Это требует от конструкторов улучшить комплексные характеристики конвейера, сосредоточив внимание на ключевых технологиях, таких как технология запуска, технология торможения, технология автоматического натяжения и технология быстрого самодвижения в хвостовой части, чтобы повысить надежность и срок службы ролика, а также снизить коэффициент сопротивления движению.
