1.1 Выбор программы очистки
Очистите липкую ленту от прилипшей угольной пыли. Как мы все знаем, сырой уголь, транспортируемый с забоя, содержит разную степень влажности, и мелкий пылевидный уголь легко прикрепить к поверхности ленты. Если пылевидный уголь, прикрепленный к ленте, не очищается, пылевидный уголь будет попадать в бункер для хранения ленты и ролик под всю нижнюю ленту в пустой секции (т. Е. Нижнюю ленту), и он будет в основном откладываться в бункере для хранения ленты.
Основные результаты:
В бункере для хранения ленты скапливается большое количество пылевидного угля, который засыпает опорный ролик, что приводит к выходу ролика из строя и влияет на срок службы ремня;
2) Отклонение в работе ремня приведет к провисанию или разрыву края;
3) Увеличение сопротивления ленты и увеличение стоимости;
4) Увеличивается количество очищаемого угля, что повышает трудоемкость рабочих;
При использовании очистителей угля необходимо решить три проблемы:
1) Эффект очистки должен быть хорошим;
2) Очиститель легко заменить, а объем работ по техническому обслуживанию должен быть небольшим;
3) Должен быть выход очищенной угольной пыли.
1. Анализ текущей ситуации
1) Структура и положение традиционного очистителя угля.
Как видно на Рисунке 2-1, очиститель угля обычно устанавливается в задней части барабана. Угольный очиститель должен закрепить кусок ленты посередине двух шин, чтобы сформировать раму угольного очистителя, использовать конструкцию штифта и рычага, чтобы приклеить ленту угольного очистителя к полой ленте для очистки, использовать натяжение пружины, чтобы угольный очиститель и полый ремень создавали определенное давление, и может привести к износу ленты угольного очистителя после компенсации давления.
2) Дефекты традиционных очистителей угля.
а. Угольный очиститель состоит из чистящей ленты, а поскольку нижний ремень представляет собой полый ремень, ремень всплывает под давлением угольного очистителя, давления угольного очистителя недостаточно, и эффект очистки плохой.
6. Очиститель угля находится на задней стороне разгрузочного барабана и, как правило, находится на расстоянии более 1 м от разгрузочного барабана в соответствии с условиями установки, и уголь при очистке должен обрабатываться в небольшом угольном бункере, чтобы переместить уголь на следующую ленту, но иногда из-за недостаточной высоты подземного пространства сметаемый уголь не может ускользнуть.
в. Рабочая нагрузка по замене очистителя угля велика, поэтому очиститель угля легко повредить, а цикл замены также очень короткий.
3) Типичное нахлесточное соединение ленточного транспорта.
Типичный пояс ленточной транспортировки показан на рисунке 2-2.
Как видно из рисунка 2-2, уголь под очистителем угля не может скользить непосредственно по ленте, и в соответствии с положениями «Правил безопасности на угольной шахте» 35 движущихся частей всего оборудования должны быть оснащены защитным устройством (т. е. щитком), поэтому после того, как ремень оснащен щитом, проблема соскальзывания угля двумя ленточными очистителями увеличивается.
