Обработка на холостом ходу в основном включает в себя требования к процессу двух частей: корпус на холостом ходу и вал на холостом ходу.
(1) обработка роликового тела
На практике применение станка, плоская плоская конечная поверхность, снятие, поворотные остановки и т. Д. - все это традиционные методы обработки. В этих методах обработки существует много недостатков, таких как зажим на обоих концах за два раза, трудно обеспечить коаксиальность двух поворотов, а гибкость ротации ролика плохая, что повлияет на срок службы ролика.
Кроме того, центр роликового корпуса трудно контролировать, и его необходимо управлять вручную, что приводит к большой ошибке и легко вызвать осевое направление
Умень канала слишком большой или слишком мал, а зазор не регулируется должным образом, а вращение не может быть гибко контролироваться. Более продвинутый метод обработки выполняется следующими тремя этапами: использование инструмента с режущей трубкой, оборудование представляет собой режущую стальную трубку для ремня, оба конца лачи автоматически завершаются за один раз.
Скучное: машинный инструмент, применяемый в этой операции, представляет собой автоматический инструмент с двойной головкой стальной трубы, который может обрабатывать два конца роликовой трубы конвейера для ремня и может быть обработана одновременно, а обработка рта на обоих концах может быть завершена в одно и то же время, и обработка из рулонных труб в рот или запечатанных саду и насадных насадных труб или нагрудных сантирующихся сантирующихся сантирующихся сантирующихся сантируемых и от печенточных саду. инструмент. Преимущества его обработки: высокая точность обработки тела, быстрая скорость, единовременное заживание и одновременная обработка обоих концов рта для обеспечения коаксиальности.
Сварка: Между кузовом ролика и сиденьем для штампового подшипника, которое должно быть завершено сваркой, в этой статье использование автоматической сварочной машины с двойной головкой CO2, высокой степени автоматизации и может быть обработано одновременно, не только для обеспечения коаксиальности, улучшения качества сварки, но и снижения трудовой интенсивности.
(2) Обработка вала на холостом ходу
Обработка вала на холостом ходу принимает двойной центр тонкого поворота или грубого поворота, а затем после двойного центрального шлифования преимущество этого метода обработки состоит в том, чтобы обеспечить требования коаксиальности и завершения требований к подгонке на монтированном подшипнике.
