Силовая часть ленточного конвейера состоит из короткозамкнутого двигателя серии Y, гидромуфты (или эластичной муфты сливового цвета), редуктора, зубчатой муфты эластичной стойки ZL, тормоза (ограничителя обратного хода) и т. д., которые установлены на приводной раме.
(1) Мощность двигателя этой серии составляет 2,2 ~ 315 кВт, а в редукторе предпочтительно используется конический цилиндрический зубчатый редуктор типа DBY и DCY с твердой поверхностью зуба, с передаточным числом 8 ~ 50, и в общей сложности сконфигурировано 221 группа приводных блоков и соответствующие приводные рамы. Приводное устройство цилиндрического зубчатого редуктора с параллельными валами и твердой поверхностью зуба выбирается в соответствии с Приложением I настоящей главы.
(2) Определите номер комбинации из «таблицы выбора приводного устройства» в соответствии с шириной полосы пропускания, скоростью ремня и мощностью двигателя, а затем определите требуемый приводной блок в «таблице комбинаций приводных устройств».
(3) Гидравлическая муфта с задней вспомогательной полостью используется в качестве специальной муфты для этой серии ленточных конвейеров, а ее коэффициент пускового крутящего момента ограничен значениями 1,3 ~ 1,7. При выборе конструктору следует подобрать объем залива масла в соответствии с требуемой мощностью и максимальным крутящим моментом при пуске, согласно характеристической кривой муфты завода-изготовителя, и отметить объем заливаемого масла на общем чертеже.
(4) В этой серии используются тормозные колодки с гидравлическим толкателем, и соответствующие характеристики гребного винта должны быть выбраны в соответствии с тормозным моментом и ситуацией с нагревом. Тормозной привод работает со 100% непрерывностью.
(5) Роликовый ограничитель обратного хода, представленный в этой серии, имеет крутящий момент 6,9~23,3 кН·м и устанавливается на выходной вал редуктора со следующими характеристиками DCY315. Конструктор может настроить другие типы ограничителей обратного хода, такие как ударный ограничитель обратного хода типа NYD и бесконтактный ограничитель обратного хода. При использовании нескольких механических ограничителей обратного хода на одном конвейере. Если невозможно обеспечить равномерное распределение нагрузки, каждый ограничитель обратного хода должен выбираться в соответствии с максимально возможным реверсивным моментом для одного конвейера. В то же время следует также проверить прочность вала барабана трансмиссии или вала редуктора. Ограничитель обратного хода с многомоторным приводом и большими характеристиками должен быть установлен на выходном валу редуктора или валу трансмиссионного ролика, насколько это возможно.
(6) Муфта с упругим зубчатым штифтом выходного вала не входит в комплект привода из-за большого количества вспомогательных спецификаций, и серийный номер должен быть отмечен на общем чертеже, когда вся машина спроектирована и выбрана, а также указаны характеристики выбранной модели муфты.
(7) Эта серия приводных устройств представляет собой типичную конфигурацию с одним двигателем. Если условия конфигурации изменяются или когда используются несколько приводов, комбинированная форма приводного устройства может быть скорректирована разработчиком.
(8) Расчет тепловой мощности переходника с твердой поверхностью зуба с межосевым расстоянием более или равным 355 мм не устарел, и разработчик должен принять соответствующие меры.
