Шкив хвоста(часто называемый «барабаном, изменяющий направление» или «направляющий барабан» на китайском языке) является ключевым компонентом в системах лента. Его основные функции - изменить направление выполнения конвейерной ленты и оптимизировать угол контакта с помощью приводного барабана, обеспечивая стабильность и эффективность процесса передачи. Ниже приведен подробный обзор:
Основные функции и роли
Управление направлением:В качестве основного компонента на хвосте конвейера шкив хвостового изгиба позволяет конвейерной ленте образовывать цикл с закрытым контуром за счет физического перенаправления, транспортируя материалы от разряда в конце кормления. Например, в расстоянии на расстоянии, передавающихся в шахтах или портах, он может направлять ремень вокруг изогнутых путей, избегая неравномерного натяжения, вызванного чрезмерно длинными прямыми секциями.
Повышение эффективности передачи:Нажав на конвейерную ленту,Шкив хвостаможет увеличить угол обертывания (площадь контакта) с помощью шкива головы, тем самым улучшая трение и снизив риск скольжения ремня. Например, во влажных или пыльных средах барабаны, изменяющие направление с резиновым или керамическим покрытием, могут значительно повысить надежность передачи.
Вспомогательное напряжение:В некоторых конструкциях шкив с изгибом хвоста сотрудничает с натяжными устройствами для тонкой настройки натяжения ремня, регулируя его положение, гарантируя, что ремень всегда находится в оптимальном рабочем состоянии.
Структура и дизайн материала
Основная структура:Барабан, изменяющий направление, обычно состоит из четырех частей: вала, корпуса подшипника, Интернета и цилиндра. Цилиндр изготовлен из бесшовной стальной трубы или сварной конструкции, а его поверхность может быть покрыта такими материалами, как резина или керамика, для повышения устойчивости к износу и трения. Например, керамическое покрытие может продлить срок службы барабана на 10 раз, что делает его подходящим для среды с высоким носом.
Подшипники и смазка:Сферические подшипники ролика в основном используются в корпусе подшипника, что позволяет определить угла отклонения, чтобы барабан гибко вращался даже в сложных условиях труда. Регулярное добавление смазки на основе лития является ключевым этапом обслуживания.
Классификация и спецификации:Классифицируется по грузоподъемности на свет, средние и тяжелые типы. Тип света: диаметр отверстия подшипника 50-100 мм, подходит для небольших конвейеров; средний тип: диаметр отверстия 120-180 мм, общий в общих промышленных сценариях; Тяжелый тип: диаметр отверстия 200-260 мм, используемый в условиях тяжелой нагрузки, таких как шахты.
Сценарии приложения
Промышленные поля:Широко используемые в шахтах, портах, электростанциях, цементных фабриках и т. Д. Например, в перевозке угля барабаны, изменяющие направление, могут направлять ремень вокруг препятствий, противостоящих воздействию крупных материалов.
Адаптивность к специальной среде:В высокой влажности или грязной среде, герметичные конструкции и коррозионные материалы (такие как нержавеющая сталь) могут предотвратить компонентную ржавчину; В пыльной среде компактная структура уменьшает накопление материала, обеспечивая долгосрочную стабильную работу.
Новые дизайны:Некоторые барабаны, изменяющие направление, принимают регулируемую технологию хвостового шкива (например, запатентованные конструкции), которая динамически регулирует положение ремня через механические или гидравлические устройства для уменьшения отклонений и износа.
Обслуживание и общие проблемы
Регулярные проверки:Проверьте гибкость вращения, температуру подшипника и отклонение ремня; Очистите и смазывайте путем удаления приличных материалов на поверхности барабана и пополняющей смазку каждые 500 часов работы.
Типичные недостатки и контрмеры:Захват материала: материалы, застрявшие между ремнем и барабаном, могут вызвать разрыв ремня или повреждение барабана, требуя установки скребков или анти-въездов; Ношение покрытия: своевременная замена слоев строго изношенных покрытий, чтобы избежать прямых металлических контактов, ведущих к проскальзыванию.
Шкив хвостаэто «центр рулевого управления» системы конвейерных ремешков, и ее конструкция напрямую влияет на передачу эффективности и срока службы оборудования. Выбирая надлежащим образом (например, использование керамического покрытия для высокого износа) и проведения регулярного обслуживания (например, смазывания и очистки), его производительность может быть максимизирована. Благодаря разработке промышленной автоматизации, инновационные проекты, такие как регулируемые шкивы хвоста, еще больше улучшили его адаптивность, что позволило бы продолжать играть основную роль в современной обработке материалов.
