Роликовый конвейер (также известный как роликовый конвейер или роликовый конвейер) — это конвейерное оборудование непрерывного действия, которое в основном используется для завершения транспортировки готовых изделий и имеет долгую историю применения в современном производстве.
Во второй половине ХХ века все сферы жизни развивались семимильными шагами, а степень механизации и автоматизации производства также постоянно совершенствуется, особенно повсеместное использование непрерывных производственных линий, что придало новый импульс широкому применению и развитию роликовых конвейеров. При транспортировке готовой продукции роликовый конвейер является наиболее часто используемым конвейерным оборудованием, которое не только просто по конструкции, удобно в обслуживании, но также гибко по компоновке, надежно в эксплуатации и требует меньших инвестиций в оборудование, чем другие конвейеры для готовой продукции.
В то же время его можно использовать отдельно или в сочетании с другими системами конвейерного оборудования, поэтому он имеет широкий спектр применения и легко адаптируется. За последние два десятилетия, в связи с бумом бытовой техники и других отраслей промышленности, появились различные производственные линии и сборочные линии, состоящие из роликовых конвейеров. Поэтому роликовые конвейеры широко используются на производственных линиях машиностроения, автомобилестроения, производства бытовой техники, пищевой промышленности и производства напитков, а также в почтовых и телекоммуникационных подразделениях для выполнения различных технологических операций, таких как обработка, сборка и испытания, упаковка, хранение и транспортировка, а также сортировка. Благодаря применению новых технологий и новых материалов, а также изобретательному использованию различных поддерживающих вспомогательных механизмов, функции роликового конвейера были значительно расширены и развиты.
Рабочие характеристики современных роликовых конвейеров следующие:
1) Он обладает различными свойствами транспортировки, такими как прямая транспортировка, передача под прямым углом, криволинейная транспортировка и гравитационная транспортировка.
2) 2) Разница в высоте из-за требований к процессу и оборудованию может быть дополнена заимствованием подъемной платформы, чтобы можно было соединить производственную линию как единое целое; Также можно использовать подъемник для соединения производственных линий на разных этажах в одну, чтобы сформировать трехмерную производственную линию.
3) 3) Во время операции заготовка может быть контролируемо приостановлена для облегчения завершения обработки определенного процесса или ожидания следующего процесса, и в то же время ее также можно хранить и отпускать на фиксированном расстоянии.
4) Его можно вращать горизонтально или реверсировать на роликовом конвейере, чтобы корректировать заготовку, необходимую для определенного процесса.
Разработка роликовых конвейеров в Китае и составление стандартов происходят позже, чем в промышленно развитых странах. До восьмидесятых годов двадцатого века роликовый конвейер в больших масштабах использовался только на механизированной сборочной линии в производственно-обрабатывающем цехе (например, при литье, прокатке стали, сборке двигателей и т. д.), но большинство используемых роликовых конвейеров представляли собой в основном специальное или нестандартное оборудование и были далеки от формирования массового производства и изготовления продукции общего назначения. К середине восьмидесятых годов прошлого века промышленность Китая развивалась семимильными шагами, особенно появлением и развитием некоторых новых отраслей (таких как автомобилестроение, бытовая техника и т. д.), которые начали внедрять большое количество механизированных и автоматизированных сборочных линий и постепенно популяризировались в других отраслях. Роликовые конвейеры также получили широкое распространение, поэтому они показали большую жизнеспособность, а масштабы и уровень их производства также вышли на новый этап.
В основном это проявляется в следующих аспектах:
1) Область применения роликовых конвейеров продолжает расширяться, и они практически распространились на сборочные конвейеры различных отраслей промышленности.
2) Масштаб применения роликового конвейера постепенно расширяется, и в системе сборочной линии расширяется диапазон его длины транспортировки, скорость транспортировки может составлять от менее 0 м/с до нескольких метров в секунду, вес транспортируемых товаров может составлять от сотен граммов до более десяти тонн, а форма и ширина предметов также могут достигать нескольких метров.
3) Постепенно формируется специализированное производство роликовых конвейеров. В настоящее время в Китае существует множество производителей роликовых конвейеров, которые могут производить роликовые конвейеры общего назначения с полными характеристиками и разновидностями.
4) Уровень технологии производства и качество изготовления роликового конвейера были значительно улучшены.
5) В области стандартизации, обобщения и сериализации роликовых конвейеров было проделано много полезной базовой работы. В ноябре 1991 года китайский отраслевой стандарт роликовых конвейеров объявил этот проект, а в январе 1992 года официально включил его в систему стандартов Министерства механического и электрического машиностроения. План пересмотра был завершен в начале 1993 года. Новый роликовый конвейер представляет собой новый тип роликового конвейера, разработанный в соответствии с базовой теорией трехфазного линейного двигателя переменного тока. Новый роликовый конвейер в основном используется для транспортировки тяжелых предметов, таких как полосы и блоки, и представляет собой своего рода транспортное оборудование, которое одновременно выполняет функции тягового механизма и подшипникового механизма с натяжным роликом. Роликовые конвейеры широко используются в металлургической промышленности при горячей непрерывной прокатке и горячей непрерывной разливке заготовок, катаных стальных трубах, стальных пластинах и профилях и т. д., в промышленности строительных материалов при производстве плоского стекла, дерева и листов, в логистической отрасли, на линиях транспортировки багажа в аэропортах, а также в машиностроении, на линиях сборки двигателей, коробок передач, редукторов, мотоциклов и другого механического оборудования. В литературе сообщалось об исследовании и применении роликового конвейера, а также о разработке и применении линейного асинхронного двигателя. Среди них также сообщалось о литературе по конкретному применению линейных асинхронных двигателей на конвейерах. Соответствующие отчеты следующие: Проектирование и применение роликовых конвейеров с дуговым приводом, типы и выбор роликовых конвейеров, телескопических роликовых конвейеров, поворотных роликовых конвейеров, многоканальных роликовых конвейеров с прямым углом поворота, пластинчатых конвейеров с линейным приводом, ленточных конвейеров с прямым приводом и т. д.
