1. Метод соединения Методами соединения конвейерной ленты являются: механические соединения, соединения холодного склеивания, соединения горячей вулканизации и другие широко используемые методы. Механические соединения обычно относятся к использованию соединений с пряжками ремней, этот метод соединения удобен, быстр и относительно экономичен, но эффективность соединения низкая, его легко повредить, и он оказывает определенное влияние на срок службы конвейерных ленточных изделий. ВПолностью огнестойкие и антистатические соединения конвейерных лент из ПВХ и ПВГ., этот метод соединения обычно используется для изделий ниже 8-го класса ремней. Соединения холодного склеивания, т.е. использование клеев холодного склеивания для соединений. Этот метод соединения более эффективен, чем механические соединения, а также более экономичен и должен иметь лучший эффект соединения, но с практической точки зрения, поскольку условия процесса относительно сложны в освоении, а качество клея оказывает очень большое влияние на соединение, поэтому оно не очень стабильно. Горячие вулканизированные соединения оказались наиболее идеальным методом соединения, который может обеспечить высокую эффективность соединения, но при этом очень стабильный, а срок службы соединения также очень длительный, и его легко освоить. Однако есть и недостатки, такие как технологические проблемы, высокая стоимость и длительное время совместной работы.
2. Соединения многослойной конвейерной ленты могут быть выполнены из механических соединений, соединений холодной склейки, соединений горячей вулканизации и других соединений по мере необходимости. Как правило, соединения холодной склейки и соединения горячей вулканизации имеют ступенчатую структуру.
3. Соединения цельносердцевинных огнестойких конвейерных лент из ПВХ и ПВГ. Поскольку конструкция цельносердцевинной ленты относительно особенная, соединения непросты, поэтому в большинстве из них используется метод механического соединения, то есть соединение с пряжкой ремня. Однако для ремней выше 8-го уровня, чтобы обеспечить эффект соединения, обычно используется метод горячей вулканизации. Строение суставов все пальцевидное. Процесс горячей вулканизации огнестойкой конвейерной ленты с полной сердцевиной из ПВХ и ПВГ более сложен, и требования к оборудованию также относительно высоки.
4. Соединение конвейерной ленты с сердечником из стального троса Соединение конвейерной ленты с сердечником из стального троса представляет собой наиболее сложную технологию из всех соединений конвейерной ленты, более сложным является не только процесс, но и параметры размера проектируемого соединения. В продуктах разных уровней используются разные конструкции соединений. Для получения информации о конкретных конструкциях обратитесь к стандарту GB9770.
Конвейерные ленты можно разделить на конвейерные ленты общего назначения, конвейерные ленты специального назначения, огнестойкие конвейерные ленты, канатные конвейерные ленты и т. д. Рецептура резины описывается следующим образом: резина, используемая в различных компонентах общей конвейерной ленты огнестойких конвейерных лент, включает четыре типа: покрывающая резина, буферный клей, резина тканевого слоя и клей тканевого слоя.
1. Покровный клей: при использовании он подвержен заряду, износу и микробной коррозии предметов, а также эффекту старения различных этнических групп. Таким образом, маскировочный клей требует хорошей прочности на разрыв (≥18 МПа) и стойкости к истиранию (истиранию ≤ 0,8 см3/1,61 км), устойчивости к старению, устойчивости к биологической коррозии. Поэтому также требуется отличная вязкость и другие технологические функции. Рецепт должен быть следующим: сырой каучук состоит в основном из натурального каучука или избыточного бутадиен-стирольного каучука, а содержание клея составляет 50% ~ 55%. В системе вулканизации используется консервативная совместная система серы и топлива. В рецепте на натуральный каучук дозировка серы составляет 2,5 части качества, а в рецепте на бутадиен-стирольный каучук дозировка серы составляет 1,5 ~ 2,0 части качества. Пропеллент обычно используется в сочетании с М и ДМ, а пропеллент CZ, NOBS и другие пропелленты последействия подходят для резиновых смесей, содержащих бутадиен-стирольный каучук. В качестве огнестойкого армирующего агента для конвейерной ленты можно выбрать углеродную сажу с высокой износостойкостью, углеродную сажу со средней сверхизносостойкостью и т. д., а дозировка составляет 40–50 качественных деталей. Обычно используемые отвердители включают неорганическое масло, легкое масло, сосновую смолу, кумароновую смолу и спиртовую смолу.
2. Буферный клей: Буферный клей находится между покрывающим клеем и центральным слоем конвейерной ленты, что может увеличить их адгезию, а также притягивать и отводить зарядную силу сопровождающих предметов и играть буферную роль. Требуется, чтобы резина хранилась с отличной адгезией (сцепление между клеем и тканью ≥3,15 Н/мм), большой инерцией, небольшим выделением тепла, хорошим рассеиванием тепла и хорошей технологической функцией. Сырой каучук обычно используется в сочетании с натуральным каучуком и бутадиеновым каучуком, а содержание клея составляет 50–55%. Целесообразно использовать в системе вулканизации кооперацию с низким содержанием серы для улучшения адгезии между клеевым слоем и слоем ткани. В качестве топлива используется комбинированная система М, ДМ, ТМТД. Углеродная сажа редко используется с высокоизносостойкой и полуармирующей сажей, а количество огнестойкой конвейерной ленты не должно быть слишком большим, как правило, в пределах 10-го уровня качества и за его пределами. Отвердитель относится к типу с хорошей вязкостью, например, сосновая смола, жидкий кумарон и т. д.
3. Натирание. Вторичная функция протирания — разложить основной слой холста на целое. Он должен иметь отличную адгезионную функцию (сила трения между тканью и тканью не менее 4,5 Н/мм), усталостную прочность (количество положений изгиба слоя ткани ≥ 25 000 раз/полное отслаивание), а также должна быть остаточная пластичность (пластичность 0,5 ~ 0,6), защита от ожогов и другие технологические функции. Сырой каучук в основном представляет собой натуральный каучук, используется бутадиен-стирольный каучук марки 20–30 с содержанием клея 50 % внутри и снаружи. Система вулканизации такая же, как и обычная система серы и топлива. В качестве топлива обычно используется комбинация М и DM или удаляется большое количество ТМТД, чтобы замедлить процесс вулканизации, но следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить подгорание резины. Технический углерод должен быть полуармированный, технический углерод или другой мягкий технический углерод, с дозировкой по 10 качественных деталей внутри и снаружи. Для натирочной резины, смешанной с бутадиен-стирольным каучуком, следует соответственно увеличить количество кумароновой смолы и спиртовой смолы или не увеличивать адгезию тканевого слоя.
4. Клей: он похож на трение, но содержание клея немного выше, чем у трения, а пластичность немного меньше, а пластичность лучше, чем 0,4 ~ 0,5.
