Ролик является ключевым компонентом на ремне-конвейере, он распределяется по всей длине конвейера, великое количество, вес учитывает примерно одну треть веса всей машины, а параметры производительности конвейера для ремня имеют тесную связь с производительностью ролика, и его действующее сопротивление, шум во время работы и вибрация конвейера также связаны с поддержкой. Следовательно, исследования и разработка высокопроизводительных поддонов являются одним из ключей к конструкции конвейеров на длинных расстояниях.
Тем не менее, большинство внутренних роликов, используемых в настоящее время, имеют явление преждевременного сбоя, учитывая это явление преждевременного сбоя, режим отказа в ролике анализируется с использованием дерева разломов, а также вызовы сбоя и потенциальные опасности в поддерживающей структуре обнаруживаются, чтобы повысить надежность и безопасность работы системы конвейер.
1. Анализ дерева разломов
Анализ дерева разломов (FTA) является быстро развивающимся методом анализа надежности системы, который описывает причинно -следственную связь несчастных случаев с использованием логических методов, которые можно рассматривать как своего рода направленное «дерево», которое подразделяет причины сбоев системы от целого до части в соответствии с деревом, отражающим новый метод анализа системы, которая находится вокруг определенной системы, выпускной, и осторожно, выраженной и осторожности. Найдите внутреннюю связь между сбоем системы и факторами, которые вызвали сбой, и оптимизируйте различные варианты, чтобы избежать сбоя системы. Метод является визуальным, ясным и логичным, и он может идентифицировать и оценивать различные системы, что подходит как для качественного, так и для количественного анализа.
Метод анализа дерева разломов является одним из наиболее широко используемых методов в диагностике неисправностей, а также является безопасным и надежным методом анализа, и метод анализа FTA имеет следующие преимущества и недостатки. (1) Проанализировав причинно -следственную связь аварии, обнаружены потенциальные факторы риска, присущие системе, которая обеспечивает основу для проектирования безопасности и разумного планирования
(1) Это ярко представляет причинно -следственную связь и логическую связь между аварией и причиной,
(2) В анализе аварии накладное событие может быть несчастным случаем, которое произошло. Благодаря анализу мы можем выяснить причины, принять меры и контролировать их, чтобы предсказать и предотвратить сбои.
(3) для качественного анализа можно использовать влияние влияния факторов риска на несчастные случаи; Он также может быть использован для количественного анализа вероятности несчастного случая из -за вероятности каждого коэффициента неудачи.
(4) Рабочая нагрузка сложного анализа и расчета дерева разломов системы является относительно большой.
